捷达VA3正式发布,向国产宣战,6万起售,你还买吉利吗?

作者:匿名时间:2019-11-11 19:05:45

这并不是说公众不严肃。大众汽车是认真的,因为担心国内屋顶撑不住。

捷达品牌作为第三品牌,正面临着三、四条线的市场,增量明显。第一款va3车型在成都车展结束后重新上市。捷达品牌取代了上市一周的vs5。显然,随着更高的产品价格比,捷达va3的出现无疑给自主汽车带来了更大的压力。

这一次,它推出了四种型号,一种带有两种动力参数变速箱选项,其中手动版本从65,800和72,800开始,自动版本从83,800和92,800开始。这四种型号之间的价格差异不大。一汽-大众已经很好地划分了车辆配置和价格。虽然型号不多,但这并不会让消费者难以选择汽车。

显然,公众已经做了足够的市场调研,捷达va3已经进入市场并做了足够的工作。

例如,就四个模型的配置差异而言,除了最低的模型,其他三个模型都有丰富的基本配置。指导价为72,800的手动高速车型配有6个气囊,esp、胎压报警器、倒车雷达和恒速巡航,整体基本配置满足更多消费者。

然而,造价约11000元的低档自动变速器,不仅将5mt变速箱升级为艾欣6at变速箱,还增加了一种运动模式,这在价格差异方面带来了更丰富的配置,而高档型将补充多功能方向盘、自动空调、自动大灯和座椅加热。即使你选择顶级型号,也能保证超过10万元的稳定预算。

当然,这并没有考虑到后期的降价优惠。如果捷达官员做出价格调整或经销商做出让步,捷达va3即使是高端车型的登陆价格也可能停留在10万以内。手动顶端模型在70,000到80,000之间着陆并非不可能。

在质量方面,一汽大众成都工厂的生产能力是毋庸置疑的。作为一款没有大众标志的大众车型,捷达va3生产的每个环节都将遵循大众质量控制体系。从供应商到生产,从生产到最终装配到最终检验,很明显va3将保持大众的高质量风格。

有人说va3是捷达的替代车。我认为这是不客观和不公平的。

这不仅是基于va3配置比旧捷达更丰富的事实,也反映了大众对打造捷达的信心。因此,我们已经看到捷达va3更丰富的配置,以及悬挂基础的升级。公众已经取代了长久以来一直在深呼吸的鼓式制动器设计。

有人说大众推出捷达va3是为了获取更多利润。我强烈反对这一点。

一汽大众生产的捷达va3和旧捷达不会从根本上为大众赢得更多利润。相反,具有更丰富结构和更好材料的va3的出现将进一步降低产品的利润率。

因此,一汽大众推出va3的根本目的是为三四线城市的更多消费者服务。这些消费者极其渴望高品质的自有轿车,并强烈追求德国品牌。为了更好地拓展市场,大众推出了全新的捷达品牌。

面对捷达va3,谁最惆怅?

捷达va3面向第三和第四条线的城市消费者。帝豪集团之前享有红利,在第三和第四条线增量市场也获得了足够的改进空间。捷达品牌上市后,吉利显然必须小心谨慎。

虽然没有大众标志,捷达近千万的产品影响力将给予捷达va3巨大的推动力。没有理由让你产生这样的矛盾,捷达va3没有大众标志就永远不会恢复。市场上从未缺少没有降水的爆炸模型。灵牌和朗逸的热销明显不同。对中国消费者来说,好的产品将被接受。

此外,覆盖数千万人的捷达应该受到吉利的重视。这是一只狼。当狼下山时,食草的羊就会消失。

捷达va3的发布显然是对帝豪的宣战,对国产汽车的宣战。超过60,000人可以购买ea211发动机、mq齿轮箱、高标准控制性能和不低于emgrand的配置。那么无论是买吉利还是大众捷达va3,消费者都不傻。

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