捷豹开始测试XF中期改款,不过是在旅行车版本上

作者:匿名时间:2019-11-13 13:55:03

记者|李·文博

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在竞争对手奥迪a6获得与上一代相当的中期变化后,老对手捷豹xf开始了他的快速追逐过程,以获得比宝马5和奔驰E级更早的起步窗口。

几天前,车型中期更换后,捷豹xf开始路试。它不仅仅是传统的三车轿车,而是小型旅行车sportbrake。

在之前的采访中,捷豹官员表示xf是第一阶段的核心模式。xf和f-pace于2015年底和2016年初进入市场,现在是它们进行中期变革的时候了。

晋升将是显而易见的。就像xe之前为中国市场发布长轴距版本xel一样,它在内饰上做了很大的增强:例如,触控空调面板,旋钮换档机构已经被换档杆取代。Xf还将利用中期变化向全电动suv i-pace致敬。

xf仍然悬而未决的是更强大的xf是否会有机会回归。众所周知,xe车型不再关心提供使用增压涡轮增压发动机的v6 s衍生物。目前的情况是尽快“降级”发动机级别,充分利用捷豹路虎自主研发的ingenium(李英杰)发动机。目前,ingenium发动机pt153的三缸版本已经安装在国产捷豹xel上。

同样,xf对混合动力的态度仍不明朗。可以肯定的是,它不会在路虎的p400e上使用插入式混合动力系统,但可能会加入新路虎极光的48v轻型混合动力阵营。然而,考虑到xf是一个旧的汽车制造平台的产品,这个消息急需得到证实。

今年5月,捷豹xfsportbrake在中国市场推出两款2.0t ingenium发动机型号。最大功率为250马力(25t)和300马力(30t)两种型号,售价分别为458,800元和582,800元。

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