京城集团官网·不负责汽车测评 | 对于阿斯顿马丁,我比你更有发言权

作者:匿名时间:2020-01-02 10:38:07

京城集团官网·不负责汽车测评 | 对于阿斯顿马丁,我比你更有发言权

京城集团官网,通常来说,没试驾过的车我是不大愿意去写的,毕竟没有真正体会过的测评,只是一个yy出来的测评而已,是一件非常不负责任的事情。然而,今天这辆车于我而言非常特别,或者说这个品牌对我来说有着特殊的意义。

作为db11将近一年的前车主,我对它还是比较有发言权的。首先,印象最深的是声浪,即使加装了两个涡轮,高亢的声线依然性感到炸裂。 而带有双层玻璃的gt车型,日常使用的隔音效果也很出色。当然,每次在隧道里穿梭的时候,一定忍不住要降下车窗,感受那百听不厌的悦耳声浪。

除此之外,db11的舒适度相当不错,在习惯了低矮的坐姿与扁平的视野后,会时常忘记自己开着的是一辆跑车。要说有多猛,从数据上看并不很出挑,3.9秒的零百加速成绩甚至已经输给许多小钢炮。真正让你着迷的,却是大排量发动机源源不断的后续动力。

记得一次在回上海的高速上,一路120km/h巡航,结果遇到隔壁挑衅的憨憨,一脚油直接蹿了出去,再一低头,速度已过200km/h。充足的动力储备,让ta显得特别优雅,还有一次去常州接一个朋友,一路大雨瓢泼,稳定的车身动态,给了我非常多信心,虽是后驱,却一点都不慌张。db11车身并不小,但开起来却异常轻松。

对于db11我是有份特殊感情在的,ta给我留下了太多难忘的回忆。与db11的相处就像谈恋爱一样,你要了解ta的方方面面,同时也要包容ta的各种小缺点。即使分手后,心里时不时的还会想起ta的一颦一笑。总的来说,除去来自上一代奔驰的中控系统,其他方面,还是很喜欢的。

在我看来,gt跑车的魅力是要大过其他车型的,舒适与性能的兼顾,让你没办法抗拒深藏于内心那份里西装暴徒的魅力。

好了,说回今天的主角,本次广州车展上,看到了阿斯顿马丁刚刚推出的品牌旗下首款suv——dbx。其实,最近在国外的各大媒体上,dbx早已成为超豪华运动suv市场上的第一热门。

dbx大概是这么多年来,我见过的最漂亮的一款suv。阿斯顿马丁原本就犀利而霸气的前脸,第一眼就能闻到满满的钱的味道。加上沿用自vantage的鸭尾式造型设计,即使是一辆大型suv却毫无违和感。怎么说呢?阿斯顿马丁的设计师从来都很给力就对了。

全新dbx用了4年时间进行研发,其主要对飚车型为宾利添越、兰博基尼urus以及保时捷cayenne turbo这些超豪华suv。而最新了解到的官方售价为237万起,当然,超豪华车没有不选配的,所以,落地肯定要超过300万了。相比马丁家族其他车型来说,已经算是第二便宜的了,价格垫底的是185万起的vantage。

作为全尺寸suv,dbx长度超过5m,同时宽度也达到1998mm,车身重量达到2.2吨。在修长的发动机盖下面,搭载着一台来自amg的4.0t 双涡轮增压v8发动机。其最大马力可达550hp,零百加速时间仅为4.5s,而极速则可达181mph(291kph)。虽说与vantage同款,经过重新调校后,不同的点火顺序以及主动式阀门排气也让dbx的声浪更加与众不同。

与发动机匹配的是全新的9速at变速箱,而四驱系统则成了标配。电子差速器可以为前后轴分配不同扭矩,也可以在过弯时对内侧车轮进行制动,让dbx拥有更轻快的弯道表现。而标配的空气弹簧,可以在4种模式间随意切换,既能控制过弯时的侧倾,也能在通过坑洼时保持优雅。

不过,话说回来,dbx的定位并不适合越野,所以不要指望像揽胜那样翻山越岭。关于它的越野能力,可以参照宾利添越与卡宴。不过,据官方称,如此战斗的dbx涉水深度也可达50mm,而拖拽能力则为2.5吨。

说到内饰,这样一台身价200万+的超豪华suv一定不会让你失望。从我个人的角度出发,这个设计真的要比之前db11、vantage以及dbs好了太多。值得一提的是,dbx是我见过的空间最充裕的马丁。当然,类似法拉利gtc 4 lusso的超大号整体式全景天窗玻璃,也给人更多的头部空间及开阔视野。

了解豪华品牌的小伙伴都知道,这个价位的车型都可以私人订制。dbx标准版为5座车型,当然,你也可以定制更豪华的4座版本。在后排的中间部分放置香槟酒柜、冰箱或是雪茄盒等个性化配置。

由于3060mm的轴距足够长,后排腿部空间也完全不用担心。同时,后备箱在标准状态下,容积为632l,与保时捷卡宴不相上下。除此以外,为了更方便装卸物品,车身还可以自动下降50mm。

结语:

dbx的出现,让我这种对suv完全不感兴趣的人都心动了,更何况suv越来越高的市场占有率。而据阿斯顿马丁官方称,除了跑车外,70%的客户也都拥有其他品牌的suv。这么多的优质客户,肥水可不能留了外人田。

最后,这个品牌对于我的意义不比其他。简单一句话,得到过别人得不到的,也失去了别人想不到的。但我也始终有个信念,一心向善,努力自律,一定可以重新再做一次阿斯顿马丁的车主。

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(运营人员:petrolhead)

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